Koszty transportu rosną wraz ze wzrostem cen paliw
Le ThTyĐoan Trinh, dyrektor ds. zasobów ludzkich w GHN Express, dostawcy ogólnokrajowych usług ekspresowych dostaw, powiedział, że wzrost cen benzyny zwiększył koszty operacyjne o około 2 miliardy VNĐ (87 700 USD).
Ponosi rosnące koszty utrzymania konkurencyjnych cen, powiedział Trinh.
Sài Gòn New Port Corporation ogłosiła, że od 1 kwietnia podniesie stawki frachtu kontenerowego o 10-30 procent.
Rosnące ceny paliwa powodują wzrost kosztów frachtu, załadunku i rozładunku, zmuszając go do podwyższenia stawek, podała w oświadczeniu wydanym w niedzielę.
Stawki za kontenerowce wzrosną o 10 procent między ĐOhng Nai Port i Cát Lái Port oraz 30 procent między lądowymi składami kontenerów do Tân Cjejng- Terminal Cat Lai.
Rzecznik HCM City Cargo Transport Association powiedział, że jego członkowie podniosą stawki frachtowe w ciągu najbliższych kilku dni.
Wsparcie finansowe
Ministerstwo Transportu spodziewa się udzielić różnego rodzaju wsparcia, aby pomóc przetrwać firmom transportowym, które mocno ucierpiały z powodu gwałtownie rosnących cen ropy naftowej.
Chce również, aby rząd polecił powiązanym agencjom udzielanie liniom lotniczym kredytów po sprzyjających stopach procentowych i tenorach.
Stwierdzono, że rolowanie spłat pożyczek i obniżki stóp procentowych są potrzebne operatorom transportu śródlądowego.
Chce, aby agencje rządowe i władze lokalne obniżyły szereg opłat i prowizji.
Przedsiębiorstwa zajmujące się transportem wodnym śródlądowym i morskim domagają się obniżki podatku środowiskowego od ropy naftowej od marca do czasu, gdy światowe ceny ropy naftowej spadną poniżej 80 USD za baryłkę.
Chcą też obniżki specjalnego podatku konsumpcyjnego do 5-6 proc. z obecnych 10 proc. do końca drugiego kwartału.
